轴承内圈和轴是什么配合

轴承内圈和轴之间的配合通常是过盈配合。这意味着轴承内圈需要被加热后安装在轴上，使得内圈在冷却后收缩并与轴紧固在一起，从而防止两者之间出现相对运动。过盈配合的选择取决于轴承所承受的负荷、转速、振动和冲击等因素。

过盈配合的优点 ：能承受较大的负荷，减少相对运动，提高传动精度和稳定性。

过盈配合的缺点 ：安装时需要加热或冷却，可能会对轴和轴承造成热变形或冷缩影响。

配合类型 ：

基孔制的过盈配合

基轴制的过盈配合

过渡配合

间隙配合

配合选择 ：

承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合（过盈配合）。

承受静止负荷的套圈，可取过渡配合或动配合（游隙配合）。

安装方法 ：

压入配合

加热配合

注意事项 ：

配合精度要求严格，包括尺寸精度、形状精度和位置精度。

配合后需要进行校验，确保安装正确且无间隙或过盈过量。

配合的选择和安装方法需要根据具体的应用场景和轴承规格来确定

其他小伙伴的相似问题：

轴承内圈和轴的配合有哪些优缺点？

如何选择合适的轴承配合类型？

轴承内圈安装需要注意哪些事项？